PolyWorks® rút ngắn 75% thời gian kiểm tra tính đối xứng và căn chỉnh trên dòng CRJ của Bombardier.

Kiểm tra tính đối xứng và căn chỉnh
Kiểm tra tính đối xứng và căn chỉnh là quá trình xác minh kích thước của khung máy bay để xác định xem cánh và đuôi có đối xứng 
với trục dọc hay không. Kiểm tra tính đối xứng bao gồm việc kiểm tra: độ lệch theo chiều dọc của thân máy bay, góc nghiêng của 
bộ ổn định ngang, độ lệch theo chiều dọc của độngcơ, góc căn chỉnh theo chiều ngang của động cơ, độ lệch theo chiều ngang của 
thân máy bay, căn chỉnh bộ ổn định ngang và cánh, căn chỉnh bộ ổn định dọc, kiểm tra độ nghiêng và độ xoắn của cánh, kiểm tra 
bánh đáp cũng như tính đối xứng của các cánh nhỏ. Kiểm tra căn chỉnh của cấu trúc máy bay có nghĩa là mối quan hệ vị trí của từng 
thành phần chính phải được kiểm tra; điều này bao gồm việc kiểm tra nhóm cánh, nhóm đuôi và nhóm thân máy bay.

Trước khi kiểm tra, phải tuân thủ các điều kiện cụ thể để đảm bảo độ chính xác của phép đo, cụ thể là máy bay phải ở bên trong nhà 
chứa máy bay kín, nơi luồng không khí hoặc ánh sáng mặt trời không ảnh hưởng đến các phép đo căn chỉnh, động cơ không được 
hoạt động trong vòng bốn giờ qua, tất cả các thùng nhiên liệu phải được xả hết và máy bay phải ở vị trí trung tính/ngang (tức là 
được gắn trên kích với trọng lượng được phân bổ đều).

      Thách thức

      Phương pháp truyền thống: Theo truyền thống, kiểm tra tính đối xứng và căn chỉnh được thực hiện bằng phương pháp quả dọi và mặt phẳng chuẩn. Phương pháp này bao gồm việc thực hiện các phép đo thủ công bằng quả dọi, thước thủy chính xác, thước đo chuyển tiếp, băng dính và nhiều phụ kiện hình học tạo nên bộ dụng cụ đối xứng và căn chỉnh. Tuy nhiên, mỗi bộ dụng cụ đều dành riêng cho một mẫu máy bay, nghĩa là khi sử dụng, khả năng tiếp cận bị hạn chế. Ngoài ra, phương pháp truyền thống yêu cầu hai kỹ thuật viên và trong trường hợp tốt nhất, phải mất từ ​​12 đến 14 giờ để hoàn thành. Để thực hiện kiểm tra, các điểm mục tiêu được xác định dựa trên các vít đối xứng nằm trên máy bay làm điểm chuẩn. Sau đó, dây quả dọi được thả xuống sàn và đo thủ công. Do máy bay có kích thước cực lớn nên việc đo đạc vừa tốn thời gian vừa đòi hỏi sức lực của các kỹ thuật viên. Thêm vào đó, việc báo cáo được thực hiện thủ công, phải có hai kỹ thuật viên có mặt: một người đo đạc và một người ghi lại kết quả. Kích thước vật lý của bộ dụng cụ đối xứng và căn chỉnh được sử dụng theo phương pháp truyền thống đặt ra một loạt thách thức khác. Vì bộ dụng cụ được đựng trong một thùng quá khổ nên việc đảm bảo lô hàng đi theo nhóm lưu động được điều động đến một địa điểm quốc tế cũng là một kỳ tích.

Giải pháp Phương pháp đo lường 3D Nhóm của Roby đã lựa chọn Leica Absolute Tracker AT401 di động và Corner Cube Reflector (CCR) 1,5" kết hợp với phần mềm PolyWorks|Inspector™ của InnovMetric. Phương pháp đo lường 3D được lựa chọn cung cấp một giải pháp chung tương thích với tất cả các máy bay—khiến khả năng tiếp cận hạn chế đối với các công cụ trở thành quá khứ. Roby cho biết: "Giải pháp mới này mang tính chung, di động và vừa vặn trong hành lý xách tay của chúng tôi; đây là mộtđiểm cộng lớn vì chúng tôi thậm chí không phải ký gửi thiết bị khi đi máy bay". Thêm vào thiết bị một máy tính xách tay và một giá đỡ tự chế để gắn máy theo dõi laser, bộ dụng cụ đối xứng và căn chỉnh đã hoàn chỉnh—giúp đơn giản hóa đáng kể khâu hậu cần vận chuyển. Một lợi ích khác của giải pháp đo lường 3D di động là không phải lúc nào cũng tuân thủ được các điều kiện tốt nhất đã đề cập trước đó để thực hiện kiểm tra đối xứng và căn chỉnh. Với tính linh hoạt và độ bền mà giải pháp này hiện cung cấp, một số bước chuẩn bị có thể được loại bỏ hoàn toàn, giúp giảm bớt các hạn chế về hậu cần.

Những gì trước đây phải mất hai người và 12 giờ để thực hiện thì giờ đây có thể 
được hoàn thành chỉ với một người trong 6 giờ—thực sự tiết kiệm được rất nhiều!

Lợi ích

Ứng dụng Với PolyWorks, toàn bộ quy trình đối xứng và căn chỉnh được đơn giản hóa. Kỹ thuật viên đến địa điểm, thiết lập thiết bị của mình và xác định các điểm mục tiêu trên máy bay. Sau khi hoàn tất, anh ta bắt đầu đo bằng CCR và PolyWorks thực hiện phần còn lại. Các thao tác như xác định trục, di chuyển thiết bị, ghép nối và điều chỉnh để khớp được thực hiện trong PolyWorks. Khi thực hiện từng phép đo, dữ liệu có thể truy cập ngay lập tức trong PolyWorks và hơn thế nữa, dữ liệu được tự động cập nhật trong toàn bộ báo cáo. PolyWorks giúp giảm thiểu lỗi của con người, "Tôi tin tưởng vào PolyWorks; nếu xảy ra lỗi trong quá trình thực hiện, lỗi sẽ được xác định ngay lập tức", Roby cho biết. Sau khi hoàn tất phép đo các điểm mục tiêu, kỹ thuật viên sẽ ngay lập tức nhận được độ lệch theo thời gian thực so với các điểm danh nghĩa từ mô hình CATIA CAD trong PolyWorks. Roby thấy khả năng tương tác của phần mềm rất trực quan. Trên thực tế, sự dễ dàng mà PolyWorks xử lý mô hình được nhập từ phần mềm CAD cũng như khả năng tạo báo cáo là những yếu tố chính ảnh hưởng đến quyết định mua hàng của Roby.

Báo cáo

Bằng cách sử dụng PolyWorks, giờ đây việc tạo báo cáo dễ dàng hơn bao giờ hết. Kết quả được xuất sang Excel và định dạng báo cáo chuẩn vẫn được giữ nguyên. "Do chúng tôi phải tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế nghiêm ngặt nhất nên chúng tôi cần một giải pháp không ảnh hưởng đến tệp mô hình của mình. PolyWorks dễ hiểu và dễ sử dụng, ngoài ra còn tuân thủ các tiêu chuẩn của chúng tôi", Roby cho biết. PolyWorks cung cấp tính linh hoạt trong báo cáo mà nhóm Kỹ thuật dịch vụ cần có tại hiện trường vì giờ đây có thể tạo báo cáo theo thời gian thực. Hơn nữa, nhóm hỗ trợ kỹ thuật PolyWorks đã hợp tác chặt chẽ với nhóm của Roby để tạo báo cáo phù hợp với thực tế của họ. Kết quả: Báo cáo được tối ưu hóa nhưng không ảnh hưởng đến mô hình báo cáo vì đầu vào và đầu ra hoàn toàn giống nhau.

Kết luận
PolyWorks ban đầu được mua để hỗ trợ nhóm Thiết bị hỗ trợ mặt đất CRJ kiểm tra tính đối xứng và căn chỉnh của họ, và nó đã 
chứng minh rằng nó có thể làm được nhiều hơn thế nữa. "PolyWorks cung cấp tính linh hoạt mà chúng tôi cần. Chúng tôi đã mua 
sản phẩm này cho một mục đích và chúng tôi đã bắt đầu sử dụng nó cho nhu cầu lập bản đồ của mình", Roby cho biết. Bằng cách 
tích hợp PolyWorks vào quy trình kiểm tra của mình, Bombardier đã giảm 75% thời gian kiểm tra tính đối xứng và căn chỉnh của 
họ, và với suy nghĩ này, PolyWorks đang trong quá trình được đánh giá về tính đối xứng của máy bay lưỡng cư.

Trong suốt vòng đời của máy bay, nó có khả năng chịu một số dạng hư hỏng về cấu trúc và do đó, đánh giá thiệt hại sẽ vẫn là 
một bước thiết yếu trong việc sửa chữa máy bay. May mắn thay, có những giải pháp đã được chứng minh có thể hỗ trợ các phi 
hành đoàn kiểm tra và giúp máy bay trở lại bầu trời nhanh nhất có thể—giảm thời gian chết, tiết kiệm tiền và góp phần vào việc 
di chuyển bằng đường hàng không an toàn hơn.